奉贤租金杯 上海谐焕汽车租赁

秘密一：如果是黄金旅游季，那么大巴相对会供不应求，那么上海的大巴租赁价格会相对较高。但是作为顾客我们如何能得到相对较便宜的价格呢。那么可以选择提**个月就订车，这样相对会以较低的价格拿下来。因为租车公司省去的是大量的机会成本。时间订的越迟那么价格相对就较高，甚至都订不到车的情况也是存在的。

沪拟研究外牌车收拥堵费，你怎么看?

日前沪拟研究外牌车收拥堵费，**建议每天100元，对此民众对此看法不一，大致有以下观点：①认为这样对高价购买上海牌照者更公平;②认为这样可以有效缓解交通拥堵;③不该收费，考虑其他方式缓解拥堵;④可以收费，但价格不合理。

上海的道路资源及承受力是有限的，上海市**采取总量控制私车牌照额度之措施，主要是为了缓解道路的拥挤。而为了“躲避”竞买牌照的高额费用，不少上海购车族纷纷到外省市上牌，以至于大量外牌车常年行驶在上海的道路上。这对中规中矩以高额价格竞拍获取上海牌照的竞买人是很不公平的。

既然上海出台限制私车牌照总量的**措施，目的是抑制上海机动车辆快速增长，缓解城市道路交通的拥挤，因而采取有偿获得牌照的方法。那么外省市牌照的机动车辆(尤其户籍人员和持居住证人员在外省市上牌的车辆)也应该有偿使用道路资源，同样也应该有相应的限制举措。

据上海市交通委介绍，上海机动车总数达到304万辆，外牌车长期在上海市内通行已达90万-100万辆的情况，根据交通拥堵指数发现，外牌车辆问题已经成为加剧上海交通拥堵的一个**矛盾。尽管此前推出了高架限行的新措施，但仍然有余地，未来再做评估后如果缓解交通拥堵的效果达不到，将采取进一步措施。

上海市交通委表示，关于收取“交通拥堵费”的建议，是利用价格机制来调节城市道路高峰期车流量、缓解拥堵的一种举措，国外有城市进行了实践，国内北京、广州等城市也开展了相关探索。

上海市交通委透露，下一步，其将把“交通拥堵费”的研究摆上议事日程，积极会同市有关部门开展交通拥堵收费的研究，进一步深入了解国外收取交通拥堵费对缓解道路交通压力的作用，研究政策和计费、收费技术等手段的可行性。

上海各大企业年年在班车租赁上投入不少钱，中小型企业更是为了找寻一家合适自己的的班车租赁公司而头痛，由于企业没有自己的车，班车租赁的费用太高。那么为什么企业一般没有自己的班车呢?
二、上海大巴租赁价格构成(总额费用)：1、基本价格包含：车辆租赁费+司机服务费+汽油费2、**额费用：**公里和**小时费用需纳入总体费用计算;3、基本价格不包含：过路、过桥费，停车费以及其他个人消费。
很多公司旅游时都需要大量汽车大巴来接送员工，但是哪个公司也不会有几十辆或者是上百辆大巴租赁，这时就需要大巴租赁公司来为他们提供相关的服务，如大巴租赁价格，大巴租赁协议等等，还有如果带驾出租怎么算费用，都需要跟客户有个详细的说明，让客户能够很清楚的知道自己需要付出多少代价。今天我们就来看看上海大巴租赁公司——租赁公司的代驾租车的费用如何结算。

秘密二：节假日或者周末订车价格相对较便宜，因为大巴租赁公司很多的大巴都座位公司的班车使用的，节假日或者周末这些班车全部空闲下来，那么相对供应较多，价格自然也会低一些。